物流业被深圳市确定为（wéi）四大支柱产业（yè）之一，深（shēn）圳成为我国（guó）第一个将现代物（wù）流确定（dìng）为（wéi）国民经济“重要（yào）支柱产（chǎn）业（yè）”的地区（qū）。如今，深圳不（bú）仅有可以雄视（shì）全（quán）球的海、空“双港”，300余家供应链管理（lǐ）企（qǐ）业更成为中（zhōng）国现（xiàn）代物流业引领者。2011年，深圳物流（liú）业增（zēng）加值1090亿元，占全市GDP9．5％，高（gāo）于全国平均水平近（jìn）3个百（bǎi）分点；而与此同（tóng）时，物流费用占社会总（zǒng）费用的比例（lì）不到15.1%，全国的平均水平是18.3%，深圳低出3个百（bǎi）分点，15%的（de）费（fèi）用占（zhàn）比（bǐ）标志着深圳物（wù）流（liú）水平已接近中（zhōng）等（děng）发达国家。

 

截（jié）至“十一五”期（qī）末，深圳已拥有各类物流企业14000余家，其中供应链管理企业300多家，传统物流服务加速向综合第三方物（wù）流和供应链管（guǎn）理服（fú）务转（zhuǎn）变，涌现（xiàn）出华南城、顺丰、怡亚通、腾邦、飞马、越海等一批（pī）以（yǐ）深圳为总部的现代化、规模化、品（pǐn）牌化物流（liú）领军企业。根据对深圳市487家样本企业（yè）的调查（chá），这些现代物流企业在国（guó）内及海外设立的（de）营业（yè）网点就近20000个。

 

深（shēn）圳物流将（jiāng）健步迈向高端，向国际化、信息（xī）化、低碳化、联动化发展，形成整合多种业态并（bìng）具（jù）有较强国（guó）际竞争力的现（xiàn）代（dài）物流产（chǎn）业（yè）体系。力争今（jīn）年全市物流业增加值（zhí）达到1200亿元以上（shàng），增长超过10％。至2015年（nián），深（shēn）圳（zhèn）物流业增（zēng）加值将（jiāng）达到1500亿（yì）元，年均增长超（chāo）过（guò）10%。

                                                                      作者：温州开云手机入口和迅发物流