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     （2012年12月）中（zhōng）邮集团上海研究所（suǒ）所长周焕德：中国（guó）呼（hū）唤快递物（wù）流业航母

 

　　仓（cāng）储配送物流是中国当前各产（chǎn）业中难得的一（yī）个朝阳产业。中国物（wù）流这几年（nián），连续四年50%以上（shàng）的业务（wù）量（liàng）递增（zēng），今（jīn）年1到（dào）10月（yuè）份的统计，快（kuài）递业发展业务（wù）收入增长（zhǎng）52.9%。去年递（dì）增50%以上速度上，今年（nián）1到10月份又增长了52.9%，业务（wù）收入增长了39%。其中民营快递（dì）企业业务（wù）收入量收增长超（chāo）过了（le）70%。这种快（kuài）速（sù）的发（fā）展在当（dāng）今（jīn）世界少有的，很（hěn）难找到第（dì）二（èr）个增（zēng）长如（rú）此快的产业（yè）。

 

　　但国内（nèi）物流业（yè）的（de）飞（fēi）速（sù）发展（zhǎn）也带出了很多（duō）问题，首先是整个（gè）市场（chǎng）客户的（de）需求（qiú）不（bú）成（chéng）熟，客户对哪些是自己的核（hé）心需求，哪些是非核心（xīn）需（xū）求，目前还不是很清楚。同（tóng）时，我（wǒ）们（men）国家现在有（yǒu）两千多个物（wù）流（liú）快递配（pèi）送企业，但（dàn）要应对（duì）如此飞速发（fā）展的市场，企（qǐ）业（yè）都没有准（zhǔn）备好。市（shì）场不够成熟（shú），政府监管不到位，企业面对如此快速的（de）市场也没有做（zuò）好准（zhǔn）备（bèi）。

 

　　这直接导（dǎo）致快递物流市（shì）场投诉率（lǜ）增长达到198%。

 

　　目前，国内整个快递物流行业基本（běn）上都处于一个低成本的恶性竞争状态；企业（yè）发展缺乏清晰的战略定位。大家都在飞速扩（kuò）张、飞速发（fā）展，但是有的（de）都是在同质化（huà）发（fā）展（zhǎn），同质化通过降低资费，有的压榨基层员工的劳（láo）动成本、劳（láo）动价值，用这种方法来（lái）获得企业的发展和利润。我认为（wéi）这是不可（kě）持续的。

 

　　如果（guǒ）看看西方工业发达国家在二次世界大战（zhàn）以（yǐ）后，物流业和邮政业所走过的这（zhè）些路，我（wǒ）们（men）发现，必须通过管理的科学化提（tí）高企业（yè）的管（guǎn）理水（shuǐ）平、运营（yíng）水平，尤其提高企业的运营水平；走机械化、自（zì）动化来提高生（shēng）产效率；通过信息化管（guǎn）理（lǐ）来（lái）稳定全网（wǎng）的质量来提高整个行业的（de）管理水（shuǐ）平。

 

　　国内（nèi）快递行业很快迎来的大趋（qū）势是出现并（bìng）购、大资本进入后进（jìn）行的升级换（huàn）代（dài），形成几大（dà）巨头共（gòng）同发展（zhǎn）快递业（yè）。