要（yào）想富，先修路。这句喊了十（shí）几年（nián）的口号，一方面透露出目前我（wǒ）国交通基础（chǔ）设（shè）施建（jiàn）设薄弱仍需完善的（de）状况，另一方面也显示出（chū）交（jiāo）通对地区经济发展（zhǎn）的重要（yào）影（yǐng）响。然而在我国（guó）广大的农村地区，由于地理以及经济（jì）方（fāng）面的原（yuán）因，农村道路基础（chǔ）设施建（jiàn）设落后，严重影响了（le）农村经济的发展，农村道路（lù）建设（shè）亟（jí）待加强。

 

在（zài）千户万唤（huàn）中（zhōng），各省市开始意识到农村公（gōng）路（lù）建设的重要性，开始加大对农（nóng）村道路建设投（tóu）资力度（dù）。10月31日，交通（tōng）运（yùn）输部副部长高（gāo）宏峰表示，在对农村公路投资（zī）力（lì）度方面，我国从2002年的63亿元到2011年的438亿（yì）元，中央投资增长了（le）近6倍，今（jīn）后（hòu）投资力（lì）度（dù）还将不断加大。在投向上向西部地区、“少边穷”地（dì）区倾斜。

 

伴（bàn）随着农村公路建设（shè）步伐的快速展（zhǎn）开，农村的（de）交（jiāo）通状（zhuàng）况也会得到重大（dà）改善（shàn），农村大（dà）量的鲜活（huó）的农（nóng）畜（chù）产品会（huì）快（kuài）速走向市场，带（dài）动消费的增长。在（zài）农产品商品流通逐步（bù）扩（kuò）大（dà）加快（kuài）的情况下，农村（cūn）物流业（yè）也会（huì）迎（yíng）来新的（de）发（fā）展契机，借（jiè）助农村道路基础设施建设加快带来（lái）的有（yǒu）利影响，将为物流业（yè）的发（fā）展带来广阔的市场和机遇（yù）。

 

从目前（qián）的发（fā）展状况来（lái）看，我（wǒ）国物流（liú）运输市场主要集中在人口商业密集的城市地区，广大的农村（cūn）地区由于道路以及经济发展水（shuǐ）平等（děng）因素的影响，对物流业来说，一直（zhí）是一块处（chù）女（nǚ）地。道（dào）路（lù）不通畅、农民收入水平低消费能力（lì）低致使（shǐ）农村物流市（shì）场一直（zhí）少有人问津（jīn）。然而随着我国经济发（fā）展水平的不断提高，各项（xiàng）惠农政策的（de）逐步落实实施（shī），农村经济发展也取得了重（chóng）大（dà）进步，农（nóng）民可支配收（shōu）入也有了显（xiǎn）著提高，农民消费能（néng）力得以大（dà）幅（fú）度提（tí）升，在（zài）这种情况下，农村消费市场展现出（chū）了广阔的前景，物流运输似乎大有可为。可是受农村道路基础设施建（jiàn）设不完善的影响，物流运输（shū）尽管（guǎn）有向农村市场（chǎng）进军的意向（xiàng），但在不通畅道路（lù）的障（zhàng）碍（ài）面前也只能徒（tú）呼奈何。

 

不（bú）过这种（zhǒng）状况随着国家对公村公（gōng）路建设投资力度（dù）的加（jiā）大将慢慢改变，随着农村公路（lù）建设投资力（lì）度的加大，农（nóng）村道路（lù）建设进度将大大加快（kuài），农（nóng）村道路状况（kuàng）会（huì）得到（dào）大幅度（dù）改观。随着影（yǐng）响农（nóng）村物流（liú）发展（zhǎn）的最后一块绊脚（jiǎo）石（shí）的搬（bān）开（kāi），农村物（wù）流市场将会完（wán）全（quán）开放出来，这（zhè）就为物（wù）流运输扩大市场（chǎng）份额，在获取更多赢利点的同时，充分（fèn）发（fā）挥出物流带动生产与消（xiāo）费的纽带作用（yòng）提供了更加有力的（de）条件，将有利于（yú）整个（gè）物流（liú）行业的发展。同（tóng）时有（yǒu）利于拉动消费，盘活低迷的（de）国内市场，有利于整个国民经济的发展。

 

道路（lù）通则（zé）百（bǎi）业（yè）兴，在国家大（dà）力加大（dà）对农村公路建（jiàn）设投资（zī）的背景下（xià），随着农村道路状（zhuàng）况的改善，广阔的农（nóng）村市（shì）场为各个行业提（tí）供了施展的空（kōng）间，而且伴（bàn）随着农村公路状况的改善，城（chéng）乡市（shì）场将（jiāng）有（yǒu）机会衔接在一（yī）起，物流行业作（zuò）为连（lián）接生产与（yǔ）消费的纽带，将获得新的发展（zhǎn）契机（jī）。在拉动城乡消（xiāo）费上也将发挥出更（gèng）加积（jī）极的效应（yīng）。